中型拓展方艙無(wú)人機(jī)指揮車-重汽汕德卡
FZB5190XZH指揮車
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隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,除了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用,工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在電力巡查、農(nóng)林植保、物流運(yùn)投、應(yīng)急救援等民用領(lǐng)域都充當(dāng)起十分重要的角色,不斷向各產(chǎn)業(yè)、各領(lǐng)域廣泛傳播、滲透和融入,成為我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量;故無(wú)人機(jī)運(yùn)輸車的應(yīng)用也越來(lái)越重要。
該無(wú)人機(jī)運(yùn)輸車搭載多旋翼無(wú)人機(jī),具備動(dòng)靈活、操作便捷,不受地面通道限制的優(yōu)勢(shì),可快速到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng),展開(kāi)滅火救援作業(yè)。
采用模塊化設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)車載系統(tǒng),為進(jìn)一步提升滅火救援無(wú)人機(jī)的綜合作戰(zhàn)效能奠定基礎(chǔ);車載系統(tǒng)集無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)、無(wú)人機(jī)滅火救援物資保障、無(wú)人機(jī)信息化指控中心于一體,使得無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)處于備戰(zhàn)作業(yè)狀態(tài),免去了現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試工作,一方面,提升了無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)響應(yīng)速度;另一方面,減少頻繁拆裝無(wú)人機(jī)造成的安全隱患(如緊張狀態(tài)下結(jié)構(gòu)未擰緊、電氣接口松動(dòng)、結(jié)構(gòu)磨損等),提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性。
拖掛車一臺(tái)
滅火救援無(wú)人機(jī)及車載系統(tǒng):
1. 采用高強(qiáng)度航空鋁合金材料及共軸反槳式結(jié)構(gòu)布局,具備耐溫、耐腐蝕、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、動(dòng)力互為備份冗余,飛行更加可靠安全的特性;
2. 采用空間三角支撐結(jié)構(gòu),提高機(jī)體強(qiáng)度與穩(wěn)定性;
3. 一體式機(jī)身設(shè)計(jì)及焊接工藝,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更加,便于快速展開(kāi)作業(yè);
4. 采用軍工級(jí)導(dǎo)航、飛行控制及航電系統(tǒng),硬件冗余備份,確保飛行安全穩(wěn)定可靠;
5. 30Kg 標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載能力,單架次可噴射 20~25kg 滅火藥劑,相當(dāng)于 5~6 罐滅火器當(dāng)量;
6. 多功能吊艙,輔助飛手精細(xì)化精準(zhǔn)滅火救援作業(yè),提高作業(yè)效能;
7. 負(fù)載快掛快換結(jié)構(gòu),支持一機(jī)多能,可搭載儲(chǔ)壓式滅火裝置、水平發(fā)射式滅火裝置、拋投式滅火裝置、物資運(yùn)輸投放裝置等,滿足城市消防救援、森林草原消防救援、水域救援等應(yīng)急救援作戰(zhàn)需要。
滅火罐六個(gè)
無(wú)人機(jī)地面站一臺(tái)
電瓶8塊
鋰電池充電器2套
正弦波逆變器一臺(tái)
集中控制面板一套